汽車中控按鍵（jiàn）的後裝市場（chǎng）

汽車後裝（zhuāng）和改裝市場隨著汽車在我們（men）國家的（de）不斷普及，它的市（shì）場增（zēng）長率（lǜ）呈幾何式的跳躍。正因為（wéi）它發展太過迅猛，所以導致（zhì）市場監管不力，各（gè）式各樣的（de）問題也是同伴相生。具體體現在如下幾個方麵：

一、品質參差不齊

       具行業不完全統計，市麵上所有汽車型號上後裝或改裝（zhuāng）的集成配件貨源（yuán）生產商都不具備相（xiàng）應的生產資質，更有甚者都是（shì）無牌無（wú）照的小作坊。沒有行業標準、沒有（yǒu）品質管控、沒（méi）有安全（quán）論證，生產出來的汽（qì）車（chē）中控按（àn）鍵和集成配（pèi）件那真是花樣百（bǎi）出，良（liáng）莠不齊。這些沒有任何保障的產品安裝在每（měi）天100-120邁高速行駛（shǐ）在馬路上的汽車上時，不知是否（fǒu）能（néng）驚到您後脊發涼虛（xū）汗直冒。

二、零散（sàn）式的小批（pī）量（liàng）定製，造成製造成本急速上升

現在在（zài）全國的汽車配件市場均是自己研發開（kāi）模，生產銷售。由於（yú）每個公（gōng）司自己的（de）銷售（shòu）渠（qú）道是有限的，再加上這個汽車中控集成和汽車中控按（àn）鍵有很強（qiáng）的本地化（huà）地域限製（zhì），所（suǒ）以注定這是一個比較小批量生產規模的行業。因為批量小（xiǎo），但模（mó）具（jù）和研發卻是一樣都不能少，所以分（fèn）攤到每個產品上的費用就會高；因為批量小，加工工廠不太願意接這種（zhǒng）單，要麽抬高幾倍的單價來做；因為批量小，各個環節的供應商都不太願意（yì）配合你的生產計劃排產，導致你的交期變成了遙遙無期。

三、集成配件（jiàn）製造商，均是采用中控按鍵、PC板、集成電（diàn）路板、FPC等委外加工的模式

這種模式的弊端是：委外加工的（de）供應商（shāng）比較多，在生產過程中對接和品質推諉的事情比較多，最終（zhōng）給集成配件商帶來無可估量的損失。