汽車中（zhōng）控按（àn）鍵會不會被聲控（kòng）和觸控所（suǒ）替代

當下（xià）物理汽車中控按鍵勢要被觸（chù）控+語音所取代,但伊人在线视频小編卻持保守觀（guān）望的態度.至少在對於現階段來說,完全實現（xiàn）聲控+觸控的組合技術上還是（shì）有難度,並（bìng）且存在著嚴重的安全隱患.就如（rú）大家熟知（zhī）的步槍之王（wáng）AK47一樣,麵臨現如今高智能高技術的槍械之中,依然以其精準度搞,穩定性好,不（bú）卡（kǎ）殼,造價低等優勢,始終在槍界如神一般（bān）的存在.所以物理汽車按鍵道理亦是如此.

接下來就讓我給你一一剖析（xī）

1. 聲控

1)聲控鄉（xiāng）音無法識別

聲控確實酷炫,Siri,小愛同學等等的聲控交互助手都出現在我們的日常家庭辦公中,確實也方便許多,但對於每個人的鄉土音區別,識別起（qǐ）來簡直牛頭不對（duì）馬嘴,在生活中我們可以重新講一遍,但在駕駛過程中我們可沒有第（dì）二條命（mìng）啊!

還有一些廠家自稱其生產（chǎn）的中控係統具備了“自我學習（xí）功能”,可以根據人車（chē）交互（hù）的內容進行模仿.但實際上,這些隻是商家宣傳的噱頭,並（bìng）且拿著駕駛者的生命作為賭注.

就以語音識別電話號（hào）碼來說,即使念再慢,還是會被“誤（wù）判（pàn）”的情況出現（xiàn）,就更別扯其它了.

2)聲控（kòng）反饋係統過（guò）於複雜,識別效率不理想

無論是各類車型,總標榜自己擁有高大上的功能（néng）.自動恒溫係統,智能語音（yīn）天（tiān）窗（chuāng）,智能音量調節,自（zì）動感應雨刷等等.真可謂是一頓操作猛如虎（hǔ）,一到實操就吃土,效果著實差強人意.有這時間跟它瞎扯淡（dàn）,還不如按一下物理汽車中控按鍵（jiàn）來的簡單與快捷.

3)聲控交互（hù）係（xì）統成（chéng）為（wéi）新（xīn）的交通事故誘（yòu）因

聲控交互過程中（zhōng）所產生的一些（xiē）負（fù）麵的影響—分心持久度.來自University of Utah的David Strayer(神經學專家)曾經做過一個（gè）實（shí）驗.駕駛過程中,駕駛者通過聲控完成“人車交（jiāo）流”這個過程,至少需要15秒的時間（jiān）才能把注意力返回到駕駛操控本身.所以說,“聲控”不僅不能為駕駛（shǐ）者“減負”,反（fǎn）而成為（wéi）交通事故的間接凶手.

2.觸控

1)盲（máng）控,不存在的

正如我們手機打字一樣,物理按鍵永遠比觸屏按鍵更容易（yì）上（shàng）手,也不（bú）容易出錯.物理按鍵我們可（kě）以通過手指與鍵盤的觸碰感知到每個（gè）字符鍵的位置區別,可是觸屏卻（què）並不如此.試想想盲操的觸屏點擊,你自己都不放心會多去看（kàn）兩眼.這要是在駕駛過程中,無疑是給汽車按上了定時炸藥.這恰恰是汽車按鍵觸屏後遭到詬病的主要（yào）原因.有（yǒu）時候“觸手可及（jí）”的土（tǔ）遠比“高大上”的高風險來的更可靠.

2)操控過於繁（fán）瑣

隨（suí）著汽車產業的升級,多功能操作（zuò）台推陳出新.但很多配置都難以（yǐ）達到預期,不僅使（shǐ）用起來比較繁瑣,每次退出進入返回的過程,也（yě）讓這個觸控體驗大打折扣.舉個例子,你需要調節空調出風量,就必須（xū）通過二次按鍵才能實現,完全不如物理（lǐ）汽車中控按鍵來（lái）的方便.

隨（suí）著科技的發展方向,聲控和全觸控技術會得到質的提升,但物理按鍵的實用性和穩定性還是不會被取代.相反,三者的相輔（fǔ）相成,互（hù）補（bǔ）互助,才（cái）可（kě）謂是一套完美的汽車中控係統.伊人在线视频公司8條全自動化生產線（xiàn）,全程（chéng）智能化管控,產（chǎn）品質量（liàng）有保障（zhàng）,流程精細,交付準時!讓您的個性化汽車中控按鍵定製更放心!